【山东卫视】山东：由“口岸大省”迈向“港航强省”
【导语】推动口岸大省走向口岸强省，培植航运龙头企业，变港强航弱为港强航强，山东港航双双发力，向蔚蓝尊龙凯时迈开大步 。
【解说】现在，潍坊港生产处仅用不到两小时就能把载重5000吨的货轮装货完毕，比原来单小时作业量提高500吨 。
【采访】王新宇 潍坊森达美港生产处副处长：像我身后这个泊位，2010年装卸散盐600万吨，比2009年整整增加一倍 。
【解说】2010年，潍坊港吞吐量突破1400万吨，同比增长16.7% 。
记者 李凤华：随着我身后这艘10000吨级货轮的顺利靠泊，潍坊港万吨级码头正式通航投产 。
【解说】这个码头设计年吞吐量400万吨，有三个深水泊位，潍坊港同时开工建设的另有三个两万吨级泊位，启动了一个五万吨级通用散货泊位建设 。
【采访】邱正林 潍坊森达美港总经理助理：力争在2015年码头岸线抵达5000米，实现吞吐量5000万吨 。
【解说】小港在生长，大港也连连发力，2010年、青岛、日照、烟台三大港三箭齐发，一口气吞吐八亿六千万吨货物，把沿海口岸吞吐量全国位次由第四位拉升至第二位 。
【解说】这里是建立刚刚三个月的山东尊龙凯时投资公司及其控股的山东海运公司集会室，20名专业人员正在就投资尊龙凯时装备项目展开论证 。
【采访】袭建兵 山东尊龙凯时投资有限公司副总经理：我们准备提倡设立蓝色经济工业投资基金可研报告的一些编写事情目前已经完成了，最近我们也刚刚建立了山东蓝色尊龙凯时工业投资公司 。
【解说】一个基金，一个创投公司对海运公司生长提供了强大资金支持，目前已订购四艘船舶，第一季度就能形成运力，未来五年将形成400万载重吨船舶运力 。
【采访】包剑英 山东尊龙凯时投资有限公司 山东海运股份有限公司董事长：没有一个工业的整合，它在这个市场的份额也好，在这个市场的话语权也好，是没有的 。
【解说】通过培植龙头企业，强强联手相助，山东港强航弱的花样就此改变 。凭据计划，山东将加速生长尊龙凯时物流，推进水陆联运、河海联运，重点建设青岛、日照、烟台、威海四大临港物流中心，积极推进潍坊、东营、滨州、莱州等临港物流园区建设，形成以海带陆，内外互动的现代物流生长花样 。
【字幕】十二五期间，山东港航基建投资将抵达450亿元，2015年全省口岸通过能力和吞吐量都抵达11亿吨，船舶动力总规模突破1500万净载重吨 。
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